5G作为中美贸易摩擦的一个重大着力点，其进展一直备受产业和消费者的关注。从全球范围看，在韩美争先开通5G商用之后，亚美欧多个国家，数十家运营商亦宣布5G正式步入商用阶段，向消费者提供服务。
而与此相对的，在5G研发、标准、技术、产品方面均处于领先地位的中国，5G全面商用却推进缓慢。特别是在6月6日工信部提前发放了4张5G牌照后，除了几个试点之外，再也难觅国内对5G商用推进的重大举措。
究竟为何，中国的5G商用推进如此缓慢，甚至有了“停步不前”的迹象呢？
催生的5G牌照
在贸易战的大背景之下，2019年6月6日上午8点40分左右，中国工业和信息化部正式向中国移动、中国联通、中国电信以及中国广电总局发放了4张5G牌照。此举被解读为中国正式进入了5G时代。
工信部颁发5G牌照
而熟悉中国5G发展部署的人却清楚，中国的5G牌照是“催生”出来的。
按照此前规划，中国5G大规模商用的时间约在2020年实现。而在此之前，则是基础设施建设和运营商的准备阶段。在6月份之前，准确的消息是今年10月份发放5G牌照，同时三大运营商将开通商用网络。
根据规划，到今年10月1日，中国移动，中国电信和中国联通三大运营商将商业5G服务带到国内40个城市，部署3万至5万个基站，以此向中华人民共和国成立70周年献礼。并且由于准备充分，5G正式牌照也将直接发放给各大运营商。
而在实际情况中，5G牌照提前了4个月发放，但网络却没有同期开放。
按部就班推进的5G计划
在5G牌照发放后的一段时间，用举国“沸腾”来形容也不为过。不过在那之后，除了偶尔有相关试点或者5G终端的新闻外，并无官方调整时间表，或运营商表示更加具体的商用计划的信息。
从一切迹象看，在“催生”了5G牌照之后，中国5G产业的步调并没有大幅调整，甚至可能还在按部就班的按照原计划推进。也即回到今年10月份开放商用，2020年大规模普及这一时间点上。
由此可以判断，工信部提前发放5G牌照，更多是一种“表态”。是在当时的国内外大环境下，对产业、对中国人民的一个“激励”。不过这一激励也就停留在表态阶段，产业发展脚步并没有因此而加快，依旧是走的稳中求进的路线。
之所以作出这样的选择，或许与中国对5G的定位和期盼有关。
产业互联网才是5G大展身手之地
“5G究竟有什么用？”
这是在5G概念兴起后，被问的最多的问题。然而对这个问题的回答，却往往得不到提问者的认可。
更快？更快？还是更快？
更快当然有意义，但是对于大部分人来说，4G并不慢，因此5G的提升也没有急迫的需求。
实际上，5G大的用途，并不是在消费领域，而是在产业互联网方面。交通、医疗、建筑、教育、农业等等，以及车联网、物联网、智能制造这些被各大产业记挂了很久，却迟迟得不到推进和普及的新兴技术，对5G都有着巨大而急迫的需求。
第四次工业革命（工业4.0）
美国此次主动出击，将重点打击目标定位5G，并不是心血来潮，而是有着深刻的背景因素。这是美国政府“制造业回流”战略目标下，抢占新制造业制高点的一次重大战术举措，也是狙击中国智造的有效武器之一。
随着全球各国重新认识到制造业的重要性，纷纷开启了工业4.0计划。其中美国开启了“制造业回流”计划，中国则制定了“中国制造2025”。其它如德国的“工业4.0”、日本的机器人新战略等，均是这一背景的产物。
虽然各国名称不同，但对工业4.0的认知基本相似，即“一化、一网、三集成” 。“一化”为制造业服务化，彻底颠覆产品生产流程。“三集成”指横向集成、纵向集成、端到端集成。而“一网”则是以上变革达成的必须基础条件。
从目前看，能起到这一基础作用的网络，只有5G。
中国为什么不急？
既然中国对5G寄予了如此厚望，为什么又眼看着其它国家5G商用蓬勃发展，却依旧不紧不慢，甚至无动于衷呢？
因为目前所有号称商用的5G都是“假5G”。
当然，直接叫“假5G”并不十分合适，准确的叫法是“NSA”，即非独立组网5G。这一模式5G更多被认为是4G网络的增强，而在关键的5G特征上，比如切片、低时延、边缘计算等方面还无法达到产业需求。
真正具备一切5G特征的模式叫做“SA”，即核心组网，这将是一个全新的，完整独立的5G网络。只有通过SA网络，运营商才有办法将5G的特性送达应用端。无论是产业互联网，还是普通消费者，都将体验到5G带来的改变。
显然，中国的5G正在向着SA的路线持续推进。只有到了SA可以普及的时候，“5G究竟能做什么”这个问题的答案，才不会是清一色的“更快”。
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