10月11日,山东联通、联通网研院联合华为公司在青岛港自动化码头开通商用5G SA网络。通过部署MEC边缘服务器和5G工业控制网关,在实现视频回传的同时成功与港口PLC(可编程控制器)连接,在青岛港内首次真正实现无人码头桥吊的5G远程工业级控制。

开通当天进行了与港口现有业务系统的割接,在联通5G SA网络下,借助联通创新的工业控制网关进行了协议适配、电路仿真等操作,远程控制青岛港的工业PLC,实现了吊车远程控制与多路高清视频回传在5G SA网络下的混合承载。

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现场测试结果表明,无线网络控制抓取、运输集装箱动作流畅,5G终端上行速率保持在100Mbps,满足了毫秒级时延的工业控制要求以及大于30路1080P高清摄像头的视频传输要求。

山东联通自2018年4月起就在青岛开展5G试点工作,并在青岛港码头取得了5G的应用性突破,建成全球首例基于5G自动控制的智慧码头,实现了港口岸桥吊、轨道吊和AGV的视频回传识别、远程控制等测试。

此次正式商用网络的部署,通过5G网络与港口PLC连接,部署MEC边缘服务器,采用5G切片方法满足港口自动化码头的PLC控制端到端时延要求,5G的低时延、大带宽、高可靠性与PLC更加完美衔接,可以有效解决以往光纤传输中受海边恶劣环境影响损耗快、维护难度大的弊端,为智慧港口建设规划出一片新的蓝海。

青岛港商用5G SA网络的开通成功,为5G SA和切片应用于2B市场提供了良好的示范。下一步,山东联通还将依托5G网络,为港口内的不同业务提供差异化服务,如安全动态抵近巡查、全港IOT智能传感等,以5G信息化革命为载体,努力推动新旧动能转换,为青岛建设上合示范区、自贸区、打造对外开放桥头堡提供产业升级的信息技术动力。

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