10月31日,中国5G正式宣布商用,成为继韩国和美国之后第一波推出5G商用的国家;11月20日-23日,众多企业齐聚北京世界5G大会,展示使用5G技术智能定制的电子设备、工业机器和农业机械设备,甚至是汽车。

中国已确定加速5G网络大规模建设,而下一步,如何集约化、绿色地建设5G,探索可持续发展的5G,也开始引起关注。北京近期连续举办两场通信盛会----“PT展”和“世界5G大会”,其中众多产业人士表示,5G通信系统的资源消耗和可持续性问题,目前主要体现在两个方面:一是站址资源的可持续,二是能源资源的可持续。

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可持续发展是5G下一阶段问题

解开站址困局

6月,长春市金色家园小区基站因为居民的反对被拆除,整个小区陷入“信号死角”的新闻引起了广泛热议。9月,北京运营商透露,一个50-60万元成本的宏站,某小区物业开出30万元高价的“协调费”,运营商不得不放弃该站点选址。

站址是基站在空间资源上的消耗,从2G时代到现在,全球物理基站数目已经有了成倍的增长,达到接近800万。而5G时代,高频段的传播特点和联接万物的需求,需要站址数目数倍的增加。站址资源存在两大问题:新基站选址难和现有站址丢失率高。居民反对、物业提费和城市改造等问题导致基站一址难求。

面对站址问题,产业共识是基站未来要与社会基础设施结合,尤其是与街道杆资源结合。全球杆资源是现有站址的20倍之多。

而具体该如何结合复用,中国在今年可谓是做出了全面的示范。到11月为止已经有三十多个省市发布站点审批简化和公共资源开放政策。如深圳市要求各机关单位梳理灯杆、监控杆和龙门吊等资源清单,提供给5G基站建设使用。借此机遇,各个企业也在积极探索,中国铁塔与电网公司、灯杆运营公司合作,共计批量获取社会杆塔资源约800万个。设备商华为也提出Open Site倡议,拉通运营商、政策制定方、铁塔和灯杆行业,构建跨产业合作平台。

尤其值得一提的是异军突起的5G智慧灯杆和5G多功能杆。城市多杆合一美化、智慧城市和5G的相遇,催生了这一风口,让未来每一根新建的杆都会天然有5G基站接口。为此,中国5G智慧灯杆国家标准已经在制定中,上海、深圳等城市的地方标准也已经推出。

以上海为例,从2018年起,上海发起了合杆整治项目,对现有的各类设施杆件进行整合减量和规范设置,统筹考虑搭载设备。2019年,上海市政府牵头制订了“综合杆”的标准,4G、5G通讯设备搭载空间也纳入该标准。到2020年底,上海将在500公里道路上新建和改造社会杆,将提供3万个5G站点资源,这相当于上海目前站点总数的75%。

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上海 · 预留了5G接口的多功能杆

在北京雍和宫大街,预留了5G接口的智慧杆已开始试点,其环境美化的显著效果让周边居民激动不已。智慧杆和多功能杆不仅能解决移动基站的站址问题,也可以大幅降低市政综合成本,可谓是一场不折不扣的街道革命。

发展高效绿色5G

除了站址问题,5G能源的问题也开始看到改善。

5G能源要解决的问题分为两个,短期紧急的是能源系统改造的成本,长期要解决的是基站耗能高的问题。

4月,中国铁塔联合华为创新推出5G Power,通过智能锂电削峰、智能升压和智能储能等创新技术,站点在向5G演进的过程中可实现“不改市电、不动配电、不增机柜”,低成本高效部署。5G Power还获得了2019 国际电信联盟(ITU)颁发的可持续发展大奖。

据悉,早期的5G部署依托于现有站点,2/3/4/5G叠加导致很多基站的能源系统将面临改造,从市电引入、交流空开、开关电源和整流模块等全套基站配套设备需进行重新计算、设计规划,乃至改造升级。根据中国铁塔的估计,一半以上的基站涉及到能源改造,部分还需要进行耗时漫长的市电扩容。铁塔和华为的创新解决方案有效的解决了这些问题。

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5G电源系统的改造

这次推出的新方案,除了节约改造成本消耗,还创新地将电源系统与主设备联动节能,也是其一大特色。

而对于节能,中国的电信产业喊出了“0比特,0瓦特”的愿景。

中国移动和华为一起在西藏和内蒙古尝试使用人工智能节能方案PowerStar,实现了多频移动网络协同调度节能。在拉萨的测算结果显示,单站点日均整体能耗降低69.48度。

5G能效要比4G提高10-20倍,是3G的百倍。而随着5G网络的大规模建设,2G、3G网络将逐步减频退网,也将进一步降低网络能耗。

5G将走得更快更好

中国目前所有主要城市、省份和地区正在加速部署5G。现在开始把眼光看得更长远,为站址和能源两大资源的可持续发展问题进行预埋和投入,将使5G走得更快更好。

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