11月4日上午,江苏联通陆翔副总经理、南京地铁集团佘才高董事长等相关领导对地铁马群车辆基地5G+轨道交通试点项目进行调研验收,该项目成功通过验收,这标志着南京联通、南京地铁联合多家单位成功打造出全国首个5G+轨道交通数字化、智能化实验平台。

技术革新 轨交领域新突破

2019年12月,南京联通就联合南京地铁开展关于5G+MEC框架下构建智慧轨道交通创新可行性研究,旨在彻底攻破城轨交通当前存在的无线专网承载力不足、管道差异化能力欠缺、信息孤岛、多云异构等问题。2020年5月14日,南京联通与南京地铁正式签署5G+轨道交通专网试验合作协议,拟在5G大带宽、低时延和广连接特性,叠加MEC应用本地化、内容分布化和计算边缘化能力,以及网络切片能力的基础上,打造5G数字化、智慧化轨道交通标杆应用。项目以南京地铁2号线马群车辆基地为平台,有效利用基地完备的场景与设施,打造全球首个城轨交通全场景、全门类、全业务5G创新实验项目,今年8月30日,该项目成功入选南京市首批发布的17大创新应用场景。

本次调研验收中,陆总一行先来到试车线现场查看南京联通模拟地铁隧道场景部署的5G站点,听取了项目负责人关于联通网络搭建与测试性能指标情况的介绍;随后在实验车辆上体验了5G+MEC承载下的车辆调度与控制运行情况;在实验机房内,观看了车地通信、大数据系统、4K高清视频监控、单兵应急系统、站台闸机、电扶梯等系统的测试成果。

该项目目前已完成对轨道、站台、机房、车库、检修车间等场景基于NSA和SA的地铁专网覆盖,完成了国内首个智慧城轨MEC边缘计算平台的搭建与调试,具备地铁三大业务系统全部向MEC平台的迁移条件,城轨应用测试近期已取得三大突破性进展:1.车载大数据故障诊断系统及已对接完成,5G实现了车载大数据的实时回传;2.列控系统对接成功后控制时延低至4ms;3.CCTV业务系统十个受邀测试厂家已全部调测成功。

合作共赢 智慧轨交新标杆

随后,双方领导一行在基地会议室进行座谈交流,西门子、阿尔斯通、南瑞等南京地铁核心合作厂家受邀参加。杨跃平副总经理详细汇报了南京联通5G专网与MEC的特点在智慧轨道交通建设上的优势、南京联通在该项目的建设方案与测试情况,展示了南京联通在创新应用领域的成果和该项目后期规划建议。

南京地铁佘才高董事长表示,对于南京联通5G能力与城轨交通融合创新成果深感震撼,要求南京地铁扎实推进测评平台建设,努力打造成为全国首个5G轨道交通全场景、全业务测试和认证基地,加速将创新成果应用到智慧车站建设中。

陆翔副总经理介绍了混改下的新联通在创新领域的优势、联通在全国备受关注的先进创新案例,强调了联通公司始终坚持“技术创新驱动”的差异化发展道路,坚持“聚焦、创新、合作”战略,深入推进互联网运营转型和产业互联网能力创新,努力将该项目打造成全国性标杆应用。

下阶段,南京联通将与南京地铁进一步深化合作,夯实在5G智慧轨道交通创新领域的先发优势,聚合行业能力打造城轨交通数字化创新高地,同时将项目延展至生产环节,优先在非关键业务领域展开应用,深入探索5G特性如何更好服务于城轨交通智慧化、数字化发展。

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